2017年,我们发现很多学员拿证后不敢上路。回家倒库也不会。而且这种情况绝非个例!原因分析如下——


科目二

许多驾培机构以通过考试为唯一目的。在地上划线,在考场找记号甚至做记号。学员学车过程如同牵线木偶。

以科目二五项中“倒车入库”为例:大部分教练为了节约成本,缩短练车时间,只教学员定点打方向,固定停在某个地点,打好方向后再开始倒库。学员倒车过程中,不懂预判,也不会针对偏差情况进行调整。实际出行在外,地上没有感应线、也不存在固定的记号,学员就不会倒车了。


科目三

再比如科目三培训。2017年新规之前,深圳只有西丽和明熙两个科目三考场。当时对3档行驶没有距离要求(新规实施后,科目三考试要求3档行驶距离1000米以上)。70%以上教练教学员都是不踩油门(少数是轻踩油门)的方法。这一点不用怀疑,随便找几个2017年前深圳考过驾照的学员问问都知道。提速换档都不熟悉,这样新鲜出炉的司机水准可想而知。

而当时我们带的是外地班为主,江西加减档要求3档行驶最高时速达到40公里;湖北要求百米加减档(2档加到5档再减到3档);湖南加减档要求和江西一样,同时直线行驶要求最高时速达到40公里。这样学员毕业后稍加适应就可以上路。


不一样的驾培——培养真正会开车敢上路的学员

对比之后,我们下定决心。一定要找出办法,培养出真正会开车敢上路的学员。经过研究,我们总结出“数学模型倒库法”、“量化教学法”等一系列科学驾培方法。让学员懂得分析、懂得预判、懂得调整。在任何没有记号的场地,都懂得倒库技巧。

我们带出的学员,上路也必须具备预判、走位、流畅加减档,掌握相应的安全驾驶技能

同时,针对部分高要求的学员,我们推出“驾驶达人班”。增加签约保证上路里程、专项强化“倒车入库”、“侧方停车”、“高速取卡”、“防御性驾驶”等课程。让你一毕业,就享受成为驾驶小达人的乐趣。


深圳本地班2个半月拿证,联系方式如下:


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2018年03月02日

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